Entre molts dels aficionats a la fotografia ferroviària s’ha convertit en quelcom freqüent fer algunes escapades al sud de França. Alguns dels motius principals són la gran quantitat de circulacions i la immensa varietat de les mateixes. Allí encara és possible veure llargues composicions de material convencional i mercaderies abundants, cosa que aquí ja no és possible.

En les següents línies intentaré mostrar diverses idees o propostes d’ubicacions pròximes a la ciutat de Narbona. Totes elles han estat visitades en dues sortides que vaig fer al setembre i a l’octubre de 2013, conjuntament amb altres aficionats.

1.Estació de Narbona

Crec que és interessant començar per l’estació de Narbona, ja que és el lloc més accessible ferroviàriament i, potser, la primera visió de la zona que es pot tenir. Forma part de tres línies diferents: la de Bordeaux-Saint Jean a Sète-Ville la de Narbonne a Bize i la de Narbonne a Port-bou Frontière. És aquest caràcter de node principal el que li dóna un gran volum de trànsit variat i interessant.

Els trens remarcables que vam poder veure, al Setembre de 2013, van ser els Intercités transversals de Bordeus a Marsella; les rames Corail destinades al corredor regional entre Avinyó i Portbou i múltiples i variats mercaderies. Per altra banda, el pas d’automotors AGC i TGV’s era molt freqüent.

No hi ha cap hora concreta que sigui millor que una altra si ens referim a la correcta il·luminació per fotografiar trens. El motiu és que hi ha moltes circulacions en ambdós sentits i suficients vies per poder trobar sempre algun enquadrament amb bona llum.

No obstant això, l’estació està dotada d’una gran marquesina metàl·lica que pot donar problemes de contrallum en algunes situacions però no és res greu si es té en compte.

Per últim, s’ha d’advertir que l’organització dels trens és bastant caòtica. Com a mínim això em va semblar, ja que no hi vaig veure un patró clar per saber per on passarà cada tren. És a dir, s’ha de tenir els ulls oberts i prestar atenció a les senyals i als panells indicadors.

2.Revolt de Névian

Aquest revolt està situat entre Narbona i Carcassona, juntament al poble de Névian. Només hi vam estar algunes hores, i el trànsit no va ser molt abundant, probablement a causa de la vaga del dia anterior. Potser el més remarcable va ser un Intercités i diversos TGV’s transversals.

El lloc en si és idoni a primera hora del matí i a mesura que passi el dia va perdent qualitat. Els trens que queden correctament il·luminats són tots els que passen en sentit Narbona.

Per accedir-hi amb cotxe s’ha de sortir de Narbona per la carretera D6113 direcció Carcassona. Quan aparegui, a la dreta, la desviació de Névian gireu cap allí i seguiu recte fins just davant del pas a nivell que hi ha a l’entrada. Aleshores, múltiples carrers a mà dreta us portaran cap a unes extensions de vinyes. Un cop allí busqueu el punt que més us agradi, en principi s’hauria de veure bé el campanar del poble.

3.Antiga estació de Marcorignan

Actualment abandonada, l’estació de Marcorignan està situada a l’inici d’una gran corba on es poden fer algunes fotografies interessants. Vam estar-hi també poques hores però segurament el més rellevant que va passar va ser el tren pelegrins procedent de Lourdes; realment ningú l’esperava.

La localització està correctament il·luminada durant gran part del dia. Ja ben entrat el matí, és un bon lloc per fotografiar trens en sentit Narbona; després del migdia en sentit contrari.

Per arribar al lloc, la manera més ràpida és sortir de Narbona camí de Marcorignan per la D607. Deixarem aquesta via a la cruïlla per anar a Névian i Montredon, on girarem cap a l’esquerra. Malgrat els tombs, no hem de deixar aquesta carretera rural fins passar per sota la via del tren. A partir d’aquí convé buscar un lloc per aparcar i el punt on us agradi més fotografiar.

4.Revolt de Périès

El punt en qüestió està situat entre Narbona i Besiers. Aquí sí que vam invertir tota una tarda fins que la llum va començar a ser deficient, a causa del temps. L’estona va ser suficient per enxampar molts mercaderies, Intercités i TGV’s. La llàstima va ser no veure cap rama corail destinada als serveis regionals.

L’hora òptima per anar-hi és, com pot deduir-se, la última de la tarda i els trens que hi queden correctament fotografiats són els que passen sentit Narbona. Malgrat això, els trens en l’altre sentit també poden quedar mitjanament bé si el sol ho permet.

La via més ràpida amb cotxe, consisteix en d’agafar la carretera D6009 direcció Besiers i, passat el poble de Coursan, esperar una desviació a l’esquerra que hi posi Périès. Aleshores, s’ha de seguir fins passar per sobre de la via mitjançant un pas superior i girar a la dreta al segon camí. A partir d’aquí sentit comú i buscar el punt idoni.

5.Llacunes de Port-la-Nouvelle

Les llacunes de Port-la-Nouvelle i Leucate són espais naturals on hi ha infinitat d’ubicacions per poder fotografiar de manera esplèndida múltiples trens. Aquí només descriuré la que segurament és la més famosa: el viaducte de Port-la-Nouvelle.

Personalment, només hi vaig poder estar unes hores abans de deixar la resta de companys i tornar cap a casa. Malgrat això, vam poder fotografiar el Talgo “Mare Nostrum” de manera inesperada i també les maniobres d’un cerealer per entrar a l’apartador industrial situat a la zona dels molls.

A diferència dels punts anteriors, aquest és accessible amb tren. Per arribar-hi, simplement s’ha de caminar 10 minuts des de l’estació. Només sortir, gireu a l’esquerra i seguiu el carrer fins que trobareu una passarel·la peatonal que creua els molls. Just a l’altra banda hi trobareu unes escales que us permetran pujar fins al viaducte que creua per sobre la via del tren.

La llum és bona durant gran part del dia però són especialment bones les hores anteriors al migdia i ben entrada la tarda. Els trens que queden correctament fotografiats són sempre els procedents de Narbona.