Avui al matí, ha sortit de l’Estació de França de Barcelona camí de Tarragona el futur tren turístic “Tarraco” en un viatge de proves. Malgrat la suposada imminent entrada en servei, encara es desconeixen dades oficials sobre tarifes i horaris. Segons fonts no oficials, circularà tots el dissabtes fins a inicis d’octubre.
El material utilitzat ha estat la restaurada rama 2B2 de Talgo III RD remolcada per la locomotora 252.013. Els cotxes, retirats del servei l’any 2010 han recuperat part de l’esplendor que van tenir en el passat lluint de nou les incripcions i logotips de Trans-Europ-Express.
A nivell històric, la rama és una de les dues que va iniciar el servei directe entre Barcelona i Ginebra l’any 1969, conegut amb el nom de Catalan-Talgo. Fou una revolució a la seva època en ser el primer tren internacional directe des de Barcelona gràcies al seu sistema de canvi d’ample de via, que feia innecessari el transbordament a les estacions frontereres.
Soy uno de los Maquinistas que llevan el Tárraco Talgo, y para mi es un orgullo volver a llevar esta mítica composición del Catalán Talgo Barcelona-Ginebra y a cuyos mandos me puse por primera vez en 1976.