El proper dia 3 d’abril els nous serveis IZY ampliaran la oferta ferroviària “low-cost” existent a Europa. Aquests trens, que uniran París i Brussel·les, confirmen l’aposta de la SNCF (En aquest cas a través de la societat Thalys) per l’aplicació del concepte d’aerolínia de baix cost al transport ferroviari.

El preu del bitllet oscil·larà entre 10 i 59 euros i el temps de viatge es veurà incrementat en una mica menys d’1 hora respecte un Thalys convencional. Amb aquesta finalitat, dues rames TGV Réseau ja han estat assignades a aquest nou producte comercial.

Per aconseguir la reducció de costos, el nou servei presentarà diferents estratègies innovadores al corredor internacional. Per una banda, es permetran viatgers de peu; per altra banda, part del recorregut es farà per la línia convencional reduint l’import del cànon per ús d’infraestructura.

Amb aquest nou servei, la companyia espera poder acaparar més quota de mercat respecte l’autobús i el cotxe compartit i incrementar el seu volum de facturació.

Lleida acollirà un any més la més important fira ferroviària de la Península.

El proper 12 i 13 de març, al pavellons 3 i 4 de la Fira de Lleida, els afeccionat al ferrocarril podran gaudir de la setena edició d’aquesta fira.

Dissabte 12: de 10 a 20 h
Diumenge 13: de 10 a 14 h

El preu de l’entrada és de 8€

Més informació al web de la fira ExpoTren

A l’estació de Bot, de l’antiga linea de la Val de Zafan, que unia La Puebla de Híjar amb Tortosa, clausurada l’any 1973, podem tornar a veure-hi estacionat un ferrobús.

Es tracta d’un dels tres ferrobusos que recentment varen ser adquirits en una subhasta per un particular, i que usava ADIF per transportar el seu personal per a la construcció de les línies d’alta velocitat.

El ferrobús, d’ample UIC, prove originalment de l’antiga Alemanya de l’est, com indiquen les seves inscripcions i l’inconfusible patí de seguretat típic, requerit per poder circular per la xarxa de ferrocarrils alemanya.

L’interior del ferrobús serà desmantellat, ja que farà funcions de bar.

L’acord del propietari amb l’Ajuntament de Bot també inclou la restauració del lavabos de l’antiga estació que seran usats com a waters del local.

Esperem que la iniciativa reeixeixi, i que doni vida a l’estació de Bot, una de les estacions de la linea de Val de Zafán que queda més a prop de la població a la que dona servei.

Otero de Sanabria, una població de 28 habitants, podria tenir estació de l’AVE.
Es tractaria de la segona estació d’Alta Velocitat de la província de Zamora (190.000 habitants), província d’on és la ministra Ana Pastor.

La comarca de Sanabria te una població de 6500 habitants, amb una densitat de població decreixent, molt per sota de la mitja de l’estat espanyol i de la provincial de Zamora.

El cost de l’estació podria rondar 380 milions d’euros en total, incloent: expropiacions, edificis annexes, zona de  pàrquing i enjardinada…

La ministra de foment Ana Pastor anuncia obres de ferrocarril per valor de 2.400 milions d’euros pel que resta d’any, principalment d’AVE.
Tot i que els números d’explotació del servei d’AVE no surten la ministra diu que s’hi seguirà invertint perquè és una inversió amb retorn social, mediambiental i econòmic.
En aquests moments, i després del tancament d’algun dels serveis per la falta de passatgers, la xarxa d’alta velocitat espanyola és la més gran del món, només per darrera de la xinesa.
Fa només uns dies el secretari general d’Infraestructures va assegurar que les obres de l’AVE no persegueixen una rendibilitat econòmica sinó que tenen com a objectiu la cohesió entre territoris.
La ministra ha dit que la intenció del govern espanyol és continuar estenent la xarxa actual d’AVE cap a noves ciutats que augmentarà 1.000 kilòmetres més aquest any.

La Guardia Civil registra les seus d’ADIF a Madrid i a Barcelona i la de la constructora Corsan per un suposat delicte de malversació de fons públics a les obres de l’AVE a Barcelona.
El punt de mira de la investigació està en el cap d’obres que va adjudicar la nova estació de La Sagrera, que és sospitós d’haver certificat obres a Corsan per un valor molt superior al real, i que sembla ser que hauria rebut un viatge per a ell i la seva família a l’estació d’esquí de Aspen, als Estats Units.
Es calcula que la malversació de fons podria arribar als sis milions d’euros.