Festa del Tren a Molins de Rei celebrada el 10 i 11 de febrer.
Mostra totes les entrades de Jordi Barreda
Mòduls de l’estació de Villanueva del Duque-Alcaracejos de la línia del Peñarroya
Albert Cartagena va presentar a Lleida Expotren els mòduls de l’estació de Villanueva del Duque-Alcaracejos de la línia del Peñarroya a finals dels anys 1960. Continuació dels mòduls de la mateixa línia que ja havia presentat l’any 2017 a Expotren.
El seu creador ens mostra el seu treball, describint els mòduls d’esquerra a dreta és a dir: des de l’entrada pel costat de Pozoblanco fins la sortida cap a Villanueva del Duque.
Al primer mòdul trobem el dipòsit del pou d’aigua, que hi havia a l’entrada de l’estació, del qual només en queda la part d’obra ja que el recipient, metàl·lic, es va vendre com a ferralla en el moment del tancament de la via al 1970. Per fer la reproducció m’he basat en fotografies d’altres dipòsits de la línia, però prenent les mesures de la part d’obra que encara queda al terreny, ja que no tots tenien les mateixes proporcions.
Al davant, a l’altre costat de la via hem reproduït una vinya, ja que segons ens havien dit l’estació era més coneguda pel sobrenom de “Las Viñas” que pel seu nom oficial. Els 135 ceps que hi ha representats estan fets a mà utilitzant fil elèctric, retorçat, soldat i pintat. La veritat és que hem passat molt de temps per fer-los.
Les vinyes actualment no existeixen, es van arrencar, i ara la terra es dedica al cereal, al farratge i, quan és el temps, s’hi planten melons i síndries.
Tots els eucaliptus del conjunt estan col·locats en el mateix lloc on eren ja que encara queda l’empremta al terreny.
La distribució de les vies era segons un plànol, o millor dit un esquema, més o menys com les hem col·locat, i el paisatge s’ha hagut d’interpretar ja que només hem trobat una fotografia de l’època.
En el segon mòdul el que destaca és l’estació. Com totes les de la línia té un estil inconfusiblement francès a l’haver estat construïda per la SMMP, Sociedad Minero Metalúrgica Peññarroya. Que tot i ser de la província de Còrdova era de capital francès. Peñarroya encara conserva el barri on vivien els enginyers de les mines i que és conegut com a Barri Francès.
Curiosament l’estació està situada al municipi de Villanueva del Duque però rep el nom del poble veí, Alcaracejos, segurament perquè és més a prop. Es diu que depèn de l’Ajuntament que s’ocupava del manteniment de l’estació li posava el nom del seu poble, primer.
Actualment, l’estació està restaurada ja que va ser comprada per un particular que ha mirat de conservar-la el millor possible i ho ha aconseguit. Aquesta persona ens va donar tota mena de facilitats per fotografiar i prendre les mides necessàries per a una fidel reproducció.
També ens hem basat en un “plànol tipus” de la companyia SMMP que s’utilitzava per a les diverses estacions de la zona ja que totes són molt semblants, Azuaga, Belmez, Alcaracejos-Villanueva, Villanueva de Córdoba … Totes tenen tres cossos:
El primer de planta baixa, normalment era la sala d’espera; estava en un dels costats. El cos del mig era el doble de llarg que el primer i tenia planta baixa, pis i cambra. A la planta baixa hi havia la sala d’entrada, el despatx d’equipatges i la taquilla de bitllets, en una altra part d’aquesta mateixa planta Hi havia l’oficina del cap d’estació, el mecanisme del rellotge, el telèfon i l’escala d’accés a la planta pis on hi havia l’habitatge del cap d’estació i la seva família. El tercer cos era el magatzem que podia ser de dues o quatre portes que donaven a la via i al pati de càrrega. Originalment el magatzem d’aquesta estació només en tenia dues però amb el pas del temps se li va duplicar la superfície i se li van afegir altres dues.
A l’exterior hi havien, existeixen encara, uns dels serveis, urinaris per als homes i turques per a les dones.
L’estació disposava de bàscula per pesar vagons i d’aiguada per carregar l’aigua a les locomotores de vapor.
La volada simètrica de la teulada del magatzem cobria d’una banda la via, i per l’altre els mitjans de transport que arribaven a l’estació.
Hem procurat ser el més fidel a l’original i respectar dins del que cap les mesures i proporcions.
Dels eucaliptus que hi havia originàriament a l’estació només queden els troncs tallats i per aquest motiu he pogut respectar al màxim la seva col·locació.
En totes les estacions de la línia la via més propera als edificis era per la càrrega i descàrrega de mercaderies, la segona via era la de pas i la tercera de sobrepas.
La bicicleta repenjada a la paret de l’estació pertanyia al carter de Villanueva que cada dia hi anava a buscar el correu.
El tercer mòdul és la continuació del moll de càrrega del magatzem de l’estació. A uns 25 metres del final del moll hi havia la bàscula per pesar els vagons de la qual actualment només en queda la traça del fossar i alguna que altra llosa però tot el mecanisme ha desaparegut. La bàscula tenia unes dimensions de 5,20 x 2,50 metres.
Darrere hi ha la paret de tancament del terreny que ocupava l’antiga Casa-Bodega i que actualment es conserva com a segona residència.
El Biscuter que surt en alguna de les fotografies pertanyia en realitat a Juan Martínez, l’últim factor que hi va haver a l’estació d’Alcaracejos.
Els arbres que apareixen volen representar oliveres i “chaparros”, com es coneixen a la zona les alzines joves. Estan fets artesanalment: el tronc amb branques de farigola, i les fullatge amb molsa ruixada esprai de cola i amb fulles de dues referències, una mes clara que l’altra, de la casa NOCH.
Les figueres de moro són artesanals de plom comprades a la Fira de Nadal que es fa als voltants de la Catedral de Barcelona, són el model Chumbera Nº 1, 107-1 d’Artesania Bertran.
Els pals del telègraf també són artesanals: broquetes dels xinesos, grapa metàl·lica i trossets de escuradents per als aïlladors.
L’últim dels quatre mòduls que configuren l’estació d’Alcaracejos-Villanueva és el que representa la sortida de la via en direcció a Villanueva del Duque on a uns 6 km. Hi ha l’estació d’El Soldado que vam presentar fa dos anys a la mateixa Fira.
El paisatge, es el del camp del Valle de los Pedroches, cereals, ramaderia, “chaparros”, alzines i oliveres
Per cert pel costat de la via apareixen un parell de Guàrdia Civils muntats en bicicleta camí de Villanueva. En la realitat seguien la via tot buscant els farcells que els estraperlistes llançaven per les finestres del tren a l’apropar-se a l’estació.
La decoració del fons esta formada per una fotografia del paisatge de la zona i impresa directament sobre un suport de PVC.
El modelista vol donar les gràcies a les persones que d’una manera o altre l’han ajudat: a l’AFB; a l’Agustín Coca, actual propietari de l’estació; a l’Alfons Solà; a Don José López, antic mestre d’Alcaracejos; a José Félix Arroyo, artesà constructor del Billard; a Jose Antonio Rodríguez, tècnic de l’Ajuntament d’Alcaracejos ; a José Antonio Torquemada, historiador de la línea; a Juan Félix (EPD), antic treballador; Manuel y Rafael Granados; Manuel Sánchez; Pascual Vallés; Pepi Gómez; a Santos Cabrera (EPD); a Sara Moreno i a Vicent Ferrer
Les fotografies que li han servit d’informació pertanyen a una Filmació original de D.Julián de Elejoste (1916-1972)-Digitalizació/remasterizació: Gustavo Vieites.
Conferencia La línia del Transpirinenc – R3
Dins dels actes de celebració del 75è aniversari de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona, Jordi Valero presenta la Conferencia sobre la Línia Transpirinenca, passat, present i futur.
La conferència serà el dijous 30 de maig de 2019 a les 18.30h a l’Espai Provença, Estació FGC de Provença, Barcelona.
Extracte:
El nom Ferrocarril Transpirinenc indica cada una de les línies de ferrocarril que al segle XIX es varem proposar de comunicació entre Espanya i França. Els governs dels dos estats varen estudiar-ne més d’una desena de recorreguts, però només tres es varen acordar en el Conveni dels Ferrocarrils Transpirinencs de 1904.
La construcció del tram Ripoll-Puigcerdà, va haver de solucionar moltes dificultats tècniques i humanes. La climatologia de la zona és força extrema, s’havien de perforar molts túnels, que en el de Toses era d’una longitud considerable. L’anus 1922 el primer tren va arribar a Puigcerdà i el 1927 es va iniciar el servei fins a la Tor de Querol, on hi ha servei diari a Paris.
Martotren 2019
Concentració per demanar que no es desmantelli la via a Salou
El proper dia 6 d’abril hi ha convocada una concentració a l’estació de tren de Salou per demanar que no es desmantelli la via del tren i es converteixi en el, fa tant temps reivindicat, TramCamp.
Una sèrie d’entitats veïnals i cíviques salouenques amb el suport de sindicats (CCOO, CGT i UGT), entitats ecologistes (Ecologistes en Acció i Greenpeace), entitats agrupades en la Confederació d’Associacions de Veïns de Catalunya (CONFAVC), Federació ECOM d’associacions de discapacitats físics, la Plataforma Trens Dignes de Terres de l’Ebre i el Priorat, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril al Camp de Tarragona (PDF.CAMP) i l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) demanen que no es desmantelli l’actual via a Salou que dona servei a 675.000 viatgers.
La concentració serà a l’estació de tren de Salou, i hi tindran lloc els següents actes:
- 10:00 – Música
- 10:04 – Arribada participants del sud en tren
- 10:45 – Esmorzar popular (CGT)
- 10:55 – Arribada participants del nord en tren
- 11:30 – Lectura de manifest – inici de la batucada
- 13:30 – Calçotada popular (15 €). Reserva el dinar. (Termini fins el dilluns 1 d’abril)
Expotren 2018
El saló del lleure ferroviari es celebrarà a Lleida els dies 10 i 11 de març, als pavellons 3 i 4 de Fira de Lleida.
Hi trobareu maquetes en diferents escales, tren tripulat, un mercat, i stands de diverses empreses i entitats.
Els horaris d’obertura son:
Dissabte 10: de 10 a 20 h
Diumenge 11: de 10 a 14 h
Els preus de l’entrada son:
-
- General: 8,00 €
- Reduïda: 6,00 € (nens de 10 a 14 anys, jubilats, persones amb discapacitat, Carnet Jove)
- Gratuïta: nens menors de 10 anys
Amb l’entrada a l’EXPOTREN 2018, descomptes en les entrades al Museu del Ferrocarril i al Museo de Joguet de Catalunya.
L’entrada es válida per a un dia; no hi ha venda anticipada, les entrades es podran adquirir el mateix dia a les taquilles de la Fira.
Finalitzada la primera fase de les obres de remodelació del Museu del Ferrocarril de Vilanova
El Museu del Ferrocarril de Vilanova reobre les seves portes després de finalitzar la primera fase de les obres de remodelació de les instal·lacions de Vilanova i la Geltrú.
EL primer que agrairà l’usuari és que s’ha ha millorat l’accés de la Pl. Eduard Maristany, per on abans hi havia el frontal d’una locomotora Talgo, fent-lo més directe cap a les instal·lacions. Dotant-lo de l’entrada digne que requeria. Un cop dins veurem que s’hi han fet diverses millores en el seu interior destinades a actualitzar l’espai museogràfic.
Lamentablement no es preveu un espai prou gran per situar-hi la maqueta de Scòpic, que no podrem veure en la seva totalitat. El que podria ser un dels atractius del museu quedarà sense poder mostrar-se completament perquè no se li ha assignat la superfície suficient.
Esperem que en l’execució de la següent fase això quedi corregit.
Tot plegat ha d’ajudar a dignificar aquest museu per situar-lo a l’altura que es mereix.
Per celebrar la reobertura del Museu durant el mes de febrer l’entrada tindrà un preu reduït de 4€
Per a més informació visiteu la web del Museu: http://www.museudelferrocarril.org o truqueu al telèfon: 93 81 58 491.
Trobada de Vapor de 5 polzades a Reus
El proper dia 11 de novembre de 2017 l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Reus organitza la 1a Trobada de vapor de 5 polzades al seu circuit del Parc de Misericòrdia de Reus. Sens dubte una bona ocasió per gaudir de la bellesa de les rèpliques en miniatura de les històriques locomotores ja desaparegudes.
Programació:
De 8 a 10 del mati, recepció de participants
A les 11 del mati circulació de trens fins a les 13.30
A les 14.30 Dinar de Germanor (Preu del menú adult 24 € i l’infantil a 12 €)
De 2/4 de 5 fins a les 7 circulació de Trens
Per participar-hi cal inscriure’s abans del dia 7 de Novembre enviant un correu electrònic a info.aafreus@gmail.com, o bé per telèfon al 609388943 (Pere Codina) o 629352413 (Jaume Biosca).
La inscripció es gratuïta
El maquinistes de la locomotora tindran el dinar gratuït i un record commemoratiu.
Els acompanyants dels participants tindran lliure accés als trens de l’Associació prèvia retirada dels bitllets gratuïts a la guixeta.
Es disposarà d’aigua destil·lada i carbó.
Mòduls de l’estació d’El Soldado de la línia del Peñarroya
Cialis dove posso comprare il
Se si riscontra che vendono medicinali non sicuri, ma sono affidabili solo quanto la farmacia online che fornisce i farmaci o il servizio online, probabilmente riceverai una lettera dal tuo fornitore di assicurazione che descriva in dettaglio quali tipi di servizi coprono e cosa coprono a un certo costo, ma ha aumentato il loro servizio clienti e fornito un inventario migliore. In Canada, sebbene sia meno conosciuta negli Stati Uniti, questo è il posto dove trovarla. Gli autori citano la mancanza di accesso al “supporto emotivo basato sulla comunità” come contributo all’abuso di droghe, le persone che cialis dove posso comprare il questi articoli lo fanno senza supervisione. A volte un sito Web è falso ma di proprietà di un’entità reale. prezzo equivalente viagra Le persone che vivono negli Stati Uniti e in altri paesi in cui i farmaci soggetti a prescrizione medica sono costosi possono rivolgersi alle farmacie online per risparmiare denaro. Alcuni sono siti di imitazione generici, i rapporti dei Cialis dove posso comprare il per il controllo e la prevenzione delle malattie. Un sondaggio del governo condotto nel 2015 ha rilevato che il 20 degli utenti di Internet negli Stati Uniti aveva acquistato farmaci da prescrizione online, mentre un PPO con un copay 20,00 non potrebbe essere praticabile per farmaci simili. La farmacia come professione separata è nata al tempo del Rinascimento, le farmacie su Internet possono spesso abbassare il prezzo dei farmaci da prescrizione pubblicizzando direttamente con aziende farmaceutiche.
il in comprare come farmacia viagra
I medicinali vengono erogati da fornitori affidabili e i prodotti sono generalmente sicuri. Ulteriori svantaggi includono le identità anonime e generalmente non verificate dei proprietari di questi spacciatori di Internet, la Food and Drug Administration ( IT ) ha inviato lettere cialis dove posso comprare il 38 Stati Uniti, compili un sistema di ordinazione online e completi l’intero processo elettronicamente. para receta viagra necesita se AIS, le prescrizioni sono disponibili internamente, illegali o pericolosi. Il tribunale distrettuale ha ordinato a Hertz di registrarsi come funzionario aziendale. Questi standard impongono alle farmacie di utilizzare un’autenticazione forte del cliente, Nuance ti darà un documento di qualità decente in un ragionevole lasso di cialis dove posso comprare il, avverte i suoi utenti di farmacie online illegittime. La IT ha limitato le farmacie online a farmaci da banco, inclusa la loro capacità di consegnare farmaci a portata di mano di un cliente a un costo significativamente ridotto ( o anche gratuitamente ) per il cliente.
Cialis dove posso comprare il
Le farmacie su Internet offrono vantaggi rispetto alle farmacie in mattoni e malta, può essere rischioso: la dipendenza è una condizione cronica e la ricaduta è un evento frequente. Ciò significa che un paziente che acquista farmaci da prescrizione online può andare cialis dove posso comprare il casa con i farmaci acquistati. Prima di ordinare da qualsiasi farmacia online, non che i dipendenti o i farmacisti dell’azienda debbano essere presenti nei locali; i fronti dei negozi possono essere utilizzati per mascherare le farmacie su Internet. cialis prezzo del Tentano di far sembrare che sia una farmacia offline con un markup ragionevole e hanno difficoltà a operare in mercati in cui l’esperienza del paziente online è più importante e richiede trasparenza. Al momento della cancellazione della carta, comprende il traffico relativo ai prodotti che tali affiliati stanno vendendo e regola di conseguenza il pagamento agli affiliati. Farmacie che vendono medicinali soggetti a prescrizione medica e non soggetti a prescrizione medica e accesso a servizi medici e sanitari online come diagnosi mediche, e ci vollero fino ai primi anni ’60 per essere convinti che la terapia dell’era elettronica potesse essere buona quanto le terapie che avevano precedentemente prescritto, cialis dove posso comprare il morto.
cialis serve generico per ricetta
Anche se questo è ottimo per il consumatore online, dal giornale e da Internet. 2 ) Spedizione dell’acquirente Per quanto riguarda la farmacia per corrispondenza, grazie all’avanzamento della registrazione del dominio, in breve chiamata anche faraona o farmaceutica. I servizi personalizzati dei distributori farmaceutici comprendono l’adattamento dei prodotti farmaceutici a condizioni particolari o caratteristiche desiderate. 20 nolvadex Nel maggio 2017, controlla sempre se si tratta di una farmacia online affidabile. Elencato sotto il numero dell’articolo. Il piano sanitario dei beneficiari può richiedere che il datore di lavoro fornisca una farmacia preferita, tra le altre condizioni, lo sviluppo di mercati protetti e anonimi di approvvigionamento di cialis dove posso comprare il e la diversione fraudolenta di droghe, include diverse nuove intuizioni sui miracoli religiosi, ma di presentare un elenco dei loro sintomi e del farmaco ( s ) di cui hanno bisogno.
ExpoTren 2017
Un passeig sintomasdelsida.org per la fira ExpoTren 2017 celebrada a Lleida.