Arxiu de la categoria: Línies

Estrena dels nous serveis al Camp de Tarragona

Avui han entrat en servei els nous serveis de Rodalies de Catalunya al Camp de Tarragona. No només es tracta de la creació de les noves línies de rodalies RT1 i RT2 sinó també la incorporació de nous serveis regionals a les línies R15 i R16.

Primera circulació del Regional Exprés . 20/03/2014. Viladecans. Autor: Adrià Pàmies.
Primera circulació servida per una tren de la sèrie 449 del Regional Exprés 15022, que ha sortit de Reus a les 07:04 i que té com a destinació Barcelona-Estació de França . 20/03/2014. Viladecans. Autor: Adrià Pàmies.

Servei de rodalia al camp de Tarragona

De dilluns a divendres, s’han reforçat els serveis regionals a la zona amb circulacions addicionals en hores en què actualment no existia cap servei. Això ha comportat la creació de dues noves línies de rodalies internes del camp de Tarragona:

RT1 Reus – Tarragona. (Circula de dilluns a divendres)
RT2 Cambrils – L’Arboç. (Circula de dilluns a divendres)

Serveis regionals

Una altra novetat és el reforç de les connexions amb Barcelona creant dos serveis semidirectes entre Tortosa i Barcelona i dues relacions addicionals entre Reus i Barcelona. També és remarcable el fet que els serveis semidirectes no parin entre Tarragona i Barcelona millorant el temps de viatge. Les modificacions són les següents:

Modificació serveis R15

El següent tren retarda la seva sortida mitja hora. Nous horaris:
RE 15037
Barcelona-E. de França (13:17) -> Flix (18:08)

Nous Serveis R15

Noves relacions de dilluns a divendres:
RE 15022: Reus (07:04) -> Barcelona-E. de França (08:53)
RE 15048: Reus (14:11) -> Barcelona-E. de França (15:49)
RE 15049: Barcelona-E. de França (10:47) -> Reus (12:23)
RE 15017: Barcelona-E. de França (15:18) -> Reus (16:54)

Modificació Serveis R16.

Els següents trens deixen de circular de dilluns a divendres:
RE 18053 Barcelona-E. de França (10:47) -> Tortosa (13:12)
RE 18253 Barcelona-E. de França (16:18) -> Tortosa (18:47)
RE 18090 Tortosa (06:12) -> Barcelona-E. de França (08:53)
RE 18052 Tortosa (13:24) -> Barcelona-E. de França (15:49)

El següent tren adelanta la seva sortida mitja hora. Nous horaris:
RE 18055 Barcelona -E. de França (12:47) -> Tortosa (15:12)

Nous serveis semidirectes R16

Noves relacions de dilluns a divendres:
RE 18254: Tortosa (06:05) -> Barcelona-E. de França (08:23)
RE 18260:  Tortosa (13:45) -> Barcelona-E. de França (15:53)
RE 18251: Barcelona-E. de França (11:14) -> Tortosa (13:25)
RE 18255: Barcelona-E. de França (16:18) -> Tortosa (18:24)

Un altre punt rellevant és que aquests nous serveis estaran servits, segons el gestor del servei, per trens de la sèrie 449. D’aquesta manera, aquest material es va consolidant definitivament a les línies del sud de Barcelona.

El 20 de març es posen en marxa els rodalies del Camp de Tarragona

rodalies_de_tarragona_presentacio

El 20 de març es posa en marxa la primera fase del servei de rodalia del Camp de Tarragona.

El nou servei permetrà enllaçar Reus i Tarragona amb un tren cada 30 minuts a les hores punta (línia RT-1), afegint 10 expedicions addicionals per sentit, dos de les quals s’allargaran fins a Barcelona. I afegeix un nou servei ferroviari entre l’Arboç i Cambrils (línia RT-2), creant així un nou eix de comunicació del Baix Penedès amb Tarragona i la Costa Daurada fins ara inexistent.

La millora dels serveis ferroviaris al Camp de Tarragona es complementarà amb la incorporació dels nous serveis al sistema tarifari integrat de l’ATM de Tarragona abans de l’estiu.

rodalies_camp_de_tarragona

Horaris dels rodalies del Camp de Tarragona

Quan entraran en servei els nous rodalies al Camp de Tarragona?

La Generalitat fa temps que es va marcar com a objectiu la implantació de nuclis de rodalies en totes les capitals de demarcacions catalanes. Fins i tot es va anunciar a la premsa que el servei al Camp de Tarragona s’implantaria abans d’acabar el mes de febrer.

Un civia a l'estació de Reus. Només de pas. 10/07/2012. Autor: Adrià Pàmies.
Un civia a l’estació de Reus. Només de pas. 10/07/2012. Autor: Adrià Pàmies.

No obstant, ara per ara, a dia 25 de febrer, no existeix cap comunicat oficial a la pàgina web de Rodalies de Catalunya ni hi ha cap horari disponible. En aquesta particular situació, poden ser molts els usuaris que es preguntin què està passant i fins i tot que es sentin deconcertats davant el mutisme de l’administració.

S’ha de recordar que ja s’havia reduït la proposta inicial de quatre línies a només dues. La primera havia d’unir Reus i Tarragona i, la segona, el Vendrell amb Cambrils. Malauradament, el silenci només ha afegit incertesa i dubte al futur d’aquest projecte, sense cap desenllaç confirmat de manera oficial a hores d’ara.

8 anys de l’AVE Barcelona – Madrid

Avui es celebren vuit anys de l’arribada de l’AVE a Barcelona, que es va inaugurar el 20 de Febrer del 2008.

Des de la baixada de preus de 2012 la línia d’AVE Madrid – Barcelona aquest mitjà de transport ha superat al l’avió del pont aeri, arribant a representar el 60% de viatgers que es mouen entre les dues ciutats.

AVE Barcelona - Madrid
AVE Barcelona – Madrid (Foto de M Cambrils)

Els carrils del Corredor del Mediterrani ja arriben a Cambrils

Malgrat els constants canvis en el futur del Corredor del Meditarrani, les obres avancen a bon ritme i ja hi ha via muntada fins a les proximitats de Cambrils.

DSC08308
Base de muntatge de l’Hospitalet de l’Infant.

Des d’inicis del mes de desembre de 2013 les obres han agafat velocitat amb l’inici del muntatge de la via entre Vandellòs i Cambrils. Finalment, en les darreres setmanes, la via ja ha arribat fins al límit del viaducte on es construirà la nova estació de Cambrils.

A pesar de tot això, la recent decisió de posar tercer carril posa en dubte la data de finalització de l’obra. Actualment la via muntada és en ample ibèric i travessa polivalent, la qual no serviria en cas de fer-se finalment la infraestructura per ample mixt.

Darrers metres de via muntada en les proximitats de Cambrils.
Darrers metres de via muntada en les proximitats de Cambrils.

A més, certes obres de vital importància no finalitzades, com el mateix viaducte on s’ubicarà l’estació de Cambrils, contribueixen també a preveure un final no immediat a la situació actual del tram en via única entre Tarragona i Vandellòs.